国际协议方面的影响
根据国际谈判论坛（IBF）和船东代表团达成的最新集体谈判协议（CBA），从 2024 年开始，海员的薪资将逐年增长 6%，涉及人数超过 25 万。其中这 6％的增长将在 2024 年实现 4%，而剩余的 2％将在 2025 年发放，这会使整体薪资水平有所上升。
中国海员建设工会、挪威海员工会、挪威轮机员工会与挪威船东协会签订的 2024 - 2025 年《中挪海员集体协议》中，海员月最低基薪于 2025 年 1 月 1 日起再次上涨 2%，一等水手月最低基薪上涨后为 808 美元。虽然这只是针对中国外派挪威海员，但也在一定程度上反映了行业的趋势。
市场供需因素
需求层面：
全球经济如果在 2025 年能保持一定的增长速度，或者有新的贸易增长热点出现，那么货物运输需求会增加，航运市场活跃度提升，船东对于船员的需求也会相应增加，从而有可能推动船员工资上涨。例如随着某些新兴市场的贸易崛起，开辟新的航线，需要更多的船员来运营船舶。
随着船舶技术的不断发展，新的船舶不断下水投入运营，以及老旧船舶的更新换代，也会带来一定的船员岗位需求。
供给层面：
船员的培养需要一定的时间和过程，虽然目前有相关的船员培训体系，但如果航运市场需求突然大幅增加，短期内船员的供给可能无法及时跟上，导致市场上船员供不应求，工资上涨。
船员工作的特殊性使得一部分人可能会因为工作环境艰苦、长期离家等原因而选择离开这个行业，若离开的人数较多，而新加入的船员数量不足，也会使船员供给减少，对工资上涨形成压力。
其他相关因素
汇率因素：
船员的工资通常以美元结算，如果 2025 年美元兑人民币汇率出现较大波动，如美元走强，那么即使船员工资的美元数值没有变化，换算成人民币后也会使船员的实际收入发生变化，在一定程度上影响船员的工资感知。
船型和航区因素：
一般来说，油化船船员的工资高于集装箱船，集装箱船又高于散货船；无限航区的船员工资通常也会高于沿海航区。如果 2025 年不同船型和航区的市场需求发生变化，也会导致工资出现差异。例如油化运输市场火爆，对油化船船员的需求大增，那么油化船船员的工资可能会上涨得更多。
目前，船员工资呈现出复杂的变化趋势。从国际层面来看，船东和海事工会达成的新三年工资协议规定，海员最低工资在未来三年半内将获得近 4% 的工资增长。2023 年最低工资升至 658 美元，2024 年升至 666 美元，2025 年将升至更高水平。同时，韩国在今后四年时间里，外籍船员的最低工资将比照韩国船员的工资逐步上调，2026 年上调至 100%。
在中国，2024 年 4 月至 2025 年 4 月期间中国船员人民币最低基薪标准正式出台，该标准参考中国人民银行公布的上一年度美元平均汇率制定，每年度调整一次。如年度内汇率发生重大波动，中国船员集体协议工作委员会将启动应急工作机制，适时调整以保证中国船员集体协议满足公约要求，切实保障海上劳动关系和谐稳定。
此外，中国外派挪威海员月最低基薪也实现连续增长，2024 年 1 月 1 日起上涨 4%，并于 2025 年 1 月 1 日起再次上涨 2%，两轮上涨后，一等水手月最低基薪为 808 美元。
综合来看，2025 年船员工资有望继续上涨。一方面，国际上对于海员最低工资的规定以及各国对于外籍船员工资的调整政策，都显示出对船员权益的重视和保障。另一方面，中国出台的船员人民币最低基薪标准以及对外派挪威海员工资的增长举措，也为船员工资的提升提供了有力支持。然而，船员工资的变化还受到多种因素的影响，如全球经济形势、航运市场需求、船舶管理成本等。因此，虽然目前趋势显示 2025 年船员工资可能上涨，但具体涨幅仍存在不确定性。
2025 年国际海员最低工资变化趋势
目前，国际海员最低工资受到多种因素的影响。自 1958 年以来，海运业就有正式承认的为海员制定全球最低工资的行业标准。从现有情况看，未来三年海员最低工资将逐年上涨，最终在 2025 年有望继续保持增长态势。不过，这一趋势并非绝对，因为船员工资的变化受到诸多因素的制约。例如，全球经济形势对海员工资有着重要影响。如果全球经济快速发展，航运业蓬勃发展，船东大赚，那么船员工资必定会上涨。然而，2024 年全球经济将会面临一些挑战，如贸易摩擦、气候变化、政治不稳定以及全球经济的增速放缓等。这些因素可能会对 2025 年国际海员最低工资产生不确定性。此外，国际海事组织等相关机构也在不断关注海员权益，可能会根据实际情况对最低工资标准进行调整，以确保海员能够获得合理的报酬。
2025 年中国船员人民币最低基薪变化
2024 年，中国海员建设工会全国委员会与中国船东协会经平等协商，确定了 2024 年 4 月至 2025 年 4 月期间中国船员人民币最低基薪标准。该标准参考中国人民银行公布的上一年度美元平均汇率制定，每年度调整一次。从目前的趋势来看，2025 年中国船员人民币最低基薪可能会继续根据汇率变化进行调整。如果人民币汇率相对稳定，那么最低基薪可能会保持相对稳定的增长态势。但如果汇率发生重大波动，中国船员集体协议工作委员会将启动应急工作机制，适时调整以保证中国船员集体协议满足公约要求，切实保障海上劳动关系和谐稳定。同时，随着中国航运业的不断发展和对船员权益的重视，也有可能会在其他方面对最低基薪进行调整，比如考虑物价水平、行业整体薪酬水平等因素。
2025 年中国外派挪威海员工资变化
对于 2025 年中国外派挪威海员工资，从现有的情况可以看出，其工资呈现出连续增长的趋势。在 2024 年，海员月最低基薪上涨了 4%，到 2025 年 1 月 1 日起将再次上涨 2%，两轮上涨后，一等水手月最低基薪为 808 美元。不仅如此，伤亡赔偿方面也有相应的增长。2024 年起，高级海员最低死亡赔偿金增长至 124000 美元，普通海员增长至 113000 美元，海员的每名未成年子女将额外获得 21500 美元赔偿（最多 4 人）；高级海员最高等级伤残最低赔偿金增长至 156000 美元，普通海员增长至 130000 美元。2025 年起，各项赔偿金在 2024 年基础上再增长 2%。此外，整船海员社会保险费平均值提高至 270 美元 / 月 / 人；海员在船死亡后，船东除需妥善保护和运送遗体、足额支付赔偿金外，还应额外向家属支付最高标准为 5000 美元的丧葬费补贴；女海员因 “怀孕” 原因下船的，船东不能提前解除合同，在合同期之内仍应支付合同工资，合同到期后，还应按最低基薪标准再支付 100 天工资。可以预见，2025 年中国外派挪威海员工资将在这些方面继续保持增长态势，同时也会在权益保障方面更加完善。
影响 2025 年船员工资的因素
影响 2025 年船员工资的因素有很多。首先，全球经济形势是一个重要因素。如果全球经济快速发展，航运需求增加，船东赚钱，那么船员的工资就有可能上涨。例如，在疫情期间，船员工资之所以疯涨，除了疫情导致船员紧缺之外，最重要的就是船东大赚。其次，船员的需求量也会对工资产生影响。如果船员紧缺，船东为了吸引船员上船，可能会提高工资。然而，船员需求量并非决定性因素，船东的盈利能力才是关键。另外，运费水平也是一个重要因素。如果船舶满载且运费较高，船东的收入增加，就有可能给船员开出更高的工资。反之，如果运费较低，船东支出成本比收入还高，那么工资就可能不会上涨。还有油价的影响，船舶支出成本里面很大一部分就是油价，像大型集装箱船一天油耗一两百吨，油价的高低会对船东的成本产生很大影响，从而影响船员的工资。此外，货币汇率的变化也会对船员工资产生影响。例如，中国船员人民币最低基薪标准参考中国人民银行公布的上一年度美元平均汇率制定，汇率的波动可能会导致工资的变化。最后，国际海事组织等相关机构的政策调整以及各国工会组织的协商结果也会影响船员工资。
综上所述，2025 年船员工资的预测具有一定的不确定性，受到全球经济形势、船员需求量、运费水平、油价、货币汇率以及相关政策和协商结果等多种因素的影响。但从目前的趋势来看，国际海员最低工资有望继续上涨，中国船员人民币最低基薪可能会根据汇率变化进行调整，中国外派挪威海员工资也将保持增长态势。然而，这些都只是基于当前情况的预测，实际情况可能会因各种因素的变化而有所不同。
