由于受到疫情以及大环境影响，很多原来岸上过剩劳动力和年龄较大的人员，受到中介公司吹嘘，被收取了高额的中介费培训完证书，开始上船实习，一大波的水手、机工的出现，使得普通船员工资持续走低。而且，往年普通船员工资上涨的情景，也是一去不复返！
水手、机工等普通船员，尤其是新证和实习水手、机工，正大量涌入船员市场，造成人员饱和过剩，很多中介公司或航运企业为了降低运营成本，目前正逐步降低普通船员工资！
受到新船员过剩的影响，很多见习水手、机工对于上船后的工资薪水要求都比较低，而且见习还需要收取高额的中介费。通常来讲，普通船员见习时间为6个月，如果航运公司可以为其开封见习，则只需要实习3个月时间，很多船员劳务中介，抓住这些见习船员快速拿证的心理，除了收取上船中介费之外，还需要开封见习船员支出高额的开封费用。
目前，水手、机工培训市场，培训学校主要集中在山东、福建、湖北、辽宁等省份，学员分布区域则来自内陆省份。同时，目前培训出来船员年龄正逐步增加，很多是中老年，年轻船员越来越少。短期来看，可以降低航运企业的用人成本，但长期不利于船员市场的健康发展！
