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¥9500-10000 丙一证书 | 散货船 | 浙江-嘉兴
航线:海进江 吨位:2万—3万 男性
集装箱船|民营企业|10人以下
更新时间: 2022-10-31
面议 丙一证书 | 散货船 | 浙江-舟山
航线:国内南北 吨位:5万—7万 男性
集装箱船|民营企业|10人以下
更新时间: 2022-10-19
¥1500-2000 丙一证书 | 散货船 | 浙江-杭州
航线:国内南北 吨位:5万—7万 男性
散货船|民营企业|10-50人
更新时间: 2022-10-19
¥5020-6000 丁类证书 | 客船 | 浙江-嘉兴
航线:国内南方 吨位:500以下 男性
散货船|民营企业|10-50人
更新时间: 2022-10-19
¥10700-11000 丙二证书 | 散货船 | 浙江-杭州
航线:国内南方 吨位:3千—5千 男性
散货船|民营企业|10-50人
更新时间: 2022-10-19
面议 丙一证书 | 油化船 | 浙江-舟山
航线:国内南北 吨位:5千—8千 男性
散货船|国营企业|200-500人
更新时间: 2022-10-10
面议 甲类证书 | 油化船 | 浙江-宁波
航线:东南亚 吨位:1万—2万 男性
散货船|民营企业|50-200人
更新时间: 2022-09-30
¥10000-11000 丙一证书 | 散货船 | 浙江-宁波
航线:海进江 吨位:3万—5万 男性
散货船|民营企业|50-200人
更新时间: 2022-09-30
面议 丙一证书 | 散货船 | 浙江-宁波
航线:海进江 吨位:3万—5万 男性
散货船|民营企业|50-200人
更新时间: 2022-09-30
面议 甲类证书 | 散货船 | 浙江-杭州
综合补贴 休假制度
散货船|国营企业|200-500人
更新时间: 2022-09-29
面议 丙二证书 | 油船 | 浙江-舟山
航线:国内南北 吨位:3千—5千 男性
油船|民营企业|50-200人
更新时间: 2022-09-27
面议 甲类证书 | 散货船 | 浙江-
航线:中日韩 吨位:5千—8千 男性
散货船|国营企业|200-500人
更新时间: 2022-09-26
¥10000-11000 丙一证书 | 散货船 | 浙江-宁波
航线:国内南北 吨位:3万—5万 男性
散货船|民营企业|10-50人
更新时间: 2022-09-26
面议 甲类证书 | 散货船 | 浙江-宁波
综合补贴
散货船|国营企业|10-50人
更新时间: 2022-09-16
面议 甲类证书 | 油化船 | 浙江-舟山
航线:国内南北 吨位:5千—8千 男性
散货船|国营企业|200-500人
更新时间: 2021-12-09
面议 甲类证书 | 散货船 | 浙江-
航线:国内南北 吨位:3千—5千 男性
散货船|民营企业|10-50人
更新时间: 2021-11-10
¥29000-30000 丙一证书 | 散货船 | 浙江-台州
航线:国内南北 吨位:2万—3万 男性
散货船|民营企业|10-50人
更新时间: 2021-10-26
¥22000-23500 甲类证书 | 客滚船 | 浙江-舟山
航线:内外兼营 吨位:3千—5千 男性
散货船|民营企业|10-50人
更新时间: 2021-10-09
¥15000-16000 丙二证书 | 甲板船 | 浙江-温州
航线:国内南方 吨位:1千—3千 男性
散货船|民营企业|10-50人
更新时间: 2021-10-03
¥16000-16500 丙二证书 | 甲板船 | 浙江-温州
航线:国内南方 吨位:3千—5千 男性
散货船|民营企业|10-50人
更新时间: 2021-09-22
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